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My lazy life

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ヒコーキやヘリを中心とした、撮影日記

2016年、明けましておめでとうございます(何時の話だ)

日本は寒波に襲われているとの事ですが、如何お過ごしでしょうか。
管理人は相変わらず元気に訓練&撮影で忙しい?毎日です。
相変わらずの少ない更新ですが、たま〜に覗いてやってください(笑)
今年もどうぞよろしくお願いします。

最近はたまにLAXに行っては、撮影は楽しいな〜なんて思いながら帰りの渋滞にハマる日々です(何のことだか)
訓練の方は事業用のクロスカントリー課程であちこち飛び回っております。

さて本題の、昨日のLAXです。
天気も良く、CXカーゴが当たりだったので出撃しました。
降りはラッシュの時間だったので諦め、上がりからです。
CX/B747-8F/B-LJA Hong Kong Traders c/s
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バンクーバー行きだったので腹気味でした…
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他には、、
今まで巡り合わせが悪かったKLMの新塗装
KL/B747-400M/PH-BFT
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1月からアトランタ線に入っているデルタのA333
N817NW
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1月よりB77Lで新規就航したカタール航空
QR/B777-200LR/A7-BBC
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アメリカン航空に買収された、Air Calのヘリテージ塗装
AA/B737-800/N917NN
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こちらも1月より長沙線に就航した、海南航空
HU/B787-8/B-2723
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ロスの冬は雨期。曇天が続く中、久々にすっきりした青空でした。
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# by Ryan-air | 2016-01-27 04:54 | California
Commemorative Air Forceの飛行展示です。
外周からは遠過ぎて撮れませんでしたので、会場内から撮影を試みます。

Hot Areaと呼ばれたエリアからエンジン音を轟かせながら大戦機がタキシングしてきました。

まずはGrumman F8F-2 BearCatです。
海軍の大戦機です。胴体を小型化し、当時最強クラスのエンジンを搭載した第二次世界大戦期では最強の艦載戦闘機と言えるのではないでしょうか。
ブルーエンジェルスの使用機でもありましたね!
F8F/N7825C
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こちらは陸軍、空軍の大戦機、North American P-51D Mustangです。
F8Fが空冷式エンジンであるのに対して、こちらは液冷式なので機種のエンジンの部分がスマートです。WW2最高傑作機と名高いですが、"最強"ではないとの評価も多い戦闘機ですね^^;
P-51D/NL44727
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国が変わり、イギリスの大戦機、SuperMarine Spitfire MkXIVです。
対ドイツの空中戦においてはかなり優秀だったスピットファイアですが、このMk.XIVはロールスロイス•グリフォンエンジンを搭載し、プロペラを五枚羽根に変更したものです。
楕円形の翼が美しい戦闘機です。後ほどの飛行シーンにてご覧下さい^^
Spitfire Mk.XIV/NX749DP
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対するは…!(笑)
エンジン不調で少し遅れて登場の我らがMitsubishi A6M5零戦です。
この機体はエンジンこそP&Wエンジンに換装されておりますが、その他はオリジナルのまま動態保存されています。因みに世界で唯一、栄エンジンを搭載した零戦もここカリフォルニアで動態保存されております。そのうち必ず見に行きたいです。
零式艦上戦闘機五二型/N712Z
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フライト展示が始まります。
これが思わぬ大迫力でした。
近くてスピード感のあるフライトに、大戦機の素晴らしい音…
見応えのあるショーでした。

タキシングの様子を紹介しておりませんので‥
F6F-5 Hellcatです。海軍F4Fの後継機ですね。この機体も小型な機体に大型エンジン搭載の優れた戦闘機だったようですね!
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マスタング
格好良い塗装が施されている事が多く、この機体も例外ではないですね^^
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レシプロ機ながら最高速度は700キロ台です。かなり速いパスを魅せてくれました。
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スピットファイア
楕円形の翼が美しく、かなり格好良いですね^^
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色々なパターンの編隊を組んで何回もパスしてくれます。
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敵機である零戦はずっと単独行動^^;
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日の丸が付いているだけで燃えます(笑)
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簡単な模擬空中戦があり、もちろん零戦は撃墜されてしまいます…
撃墜された後はずっとスモークを出していました。いちいち腹が立つ演出です(笑)
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ナイスショーでした!^^
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# by Ryan-air | 2015-11-24 13:45 | 航空祭
自家用ヘリ免許の実地試験に無事合格し第一歩を踏み出す事が出来ましたので、見ていただいている方いらっしゃるか謎ですが更新を再開致します^^;

この日は中撮りです!
地上展示機を片っ端から撮影!…の前に、基地の外にある飾り物のファントムを紹介
以前にこの基地をベースに活動していた、Air test and Evaluation Force - VX-4"The Evaluators"のファントムです。米海軍のほとんどの戦闘機を保有して武器の開発、実験を行っていた部隊です!
中でもブラックバニーのF-14トムキャットは有名だったのではないでしょうか。
VX-4/F-4J/157259
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入場です。日本では徒歩で入場ですが、アメリカは車で入場します。なにぶんだだっ広いので…

手荷物検査を受け基地内に入ります。思ったよりも展示機は多そう。
端から順に撮影して行く事に^^;

ATACの機体が展示してあるのもこの基地ならではですね。キャノピーカバーくらいは外してほしい^^;
ATAC/Hawker Hunter Mk.58/N326AX
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RQ-1?MQ-1?プレデターってやつですよね。ラジコン機にはあまり興味湧きません…
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VX-30"Bloodhounds"のS-3Bバイキングです。唯一現役のバイキングです!
レア機だけに、飛んでる姿も見たいところです^^
VX-30/S-3B Viking/159746
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VAQ-134"Garudas"のEA-6Bプラウラーです。2015年にグラウラーに機種移行となりました。米海軍で最期のほうまで残っていたプラウラーですね。
こうして地上展示でも見せてくれるのが有難いです^^
VAQ-134/EA-6B/163890
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VX-31"Dust Devils"のCAG機、DD200です。
フライインの時は微妙な写真しか残せなかったのに悔いが残る…泣
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VAW-116/E-2C/165811
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HSC-8/MH-60S/168395
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VR-55/KC-130T/164597
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California ANG / C-130J-30 / 02-1464
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445AW AFRC/C-17A Globemaster III/93-0604
新参者ではありますが、ロングビーチ市民としてグロマスを見ると何だか誇らしい気分になります^^
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BJTの列線!
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BrietlingカラーのベントレーがL-39のモックアップと共に展示されてました^^;
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会場の反対側に来てみると、フライトする機体がなんとド順光で撮影できそう!
ATAC組も出番を待っていました。
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An-2/N2ANは機内公開していました!
公開するぐらいならばもう少し整理整頓して欲しかったですが、Nレジとは言えなかなか見れないクラシックロシア機の機内を見られて良かったです。
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大戦時代のクラシック機も多数地上展示されていました。
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ベアメタルのマスタング、非常にカッコいいです!
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最後にオマケでアメリカらしい車両を^^;
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# by Ryan-air | 2015-11-13 08:00 | 航空祭
フライインで燃え尽きた感がありますが、ようやく本番です。

この日は外で見る事にしましたが、結果論から言うとこの判断を後悔する事に。。。

地上展示機の残りがあるといけないので、エンドで待機。
ヒューイ系の音が聞こえてきました。日本でも航空祭の朝はこの音で始まっていたので、やる気出ます笑
但し音の正体は陸自ではなくこいつ
Ventura County Sheriff's Department/Bell212/N212VC
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本番が始まりましたが、前半は小物ばかり。会場上空を飛び回るのでエンドでは撮れません。

暇タイムをやり過ごし、ようやくBJTのショーが始まりました。
前日とほぼ同じ内要ですが、単機系の課目が追加されてました。
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フレアを放つ課目のタイミングをつかめず…
構図を見失っている間に一番機がフレームアウト笑
恥ずかしい写真ですが、雰囲気が伝われば…
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良いショーでした。完全にブルー目当てだった観客も、時折歓声をあげていました。

この基地で航空ショーをエンドで見る時の問題は、会場方向から吹いてくる海風にのってスモークがやってくるので、時折真っ白になってしまう事ですね笑

期待していたATACのフライト…のはずでしたが会場で小型機が飛びまくっています。
結局30分程プログラムから遅れてATACのデモが始まりました。
つまりは…、前日よりさらに光線悪いってことでして…。
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最初のクフィルのパスでしたが、何だか嫌〜な予感。
ハンターを従えてギアダウンのままローアプローチしていきました。これはショーの一環というよりも、トラブルな気がしてなりません…。
昨日と同じ機体。
ATAC/F-21A Kfir/N401AX
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予感は当たったのか、今度はハンターを従えてストレートインで降りてしまいました。
光線もやはりビミョ〜
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ハンターはその後数回パスしてくれました。
ATAC/Hawkre Hunter Mk.58/N330AX
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満足のいかないままATACのデモは終わってしまいました。

次はブルーエンジェルスですが、光線が微妙ですので単機のヒネリでも撮れればなと思い、ポイントを移動です。
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このヒネリを狙っていたんですが、距離感覚がつかめていないのか、予行と違うコースなのかわかりませんが完全に乗ってしまいました。
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最後のブレイクのヒネリを撮りにまたポイント移動〜
到着直後に一番機が背中見せてくれました!!早過ぎて、そしていきなり過ぎてピン甘〜
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狙っていた方の捻りは、良い角度ですが遠い。
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こんな感じで前日までと大して変わらない写真しか撮れず終いで終わってしまいました〜
不完全燃焼でしたので、会場から見るエアショーに期待してこの日は〆としました。
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# by Ryan-air | 2015-11-06 13:52 | California
そろそろ観光を挟みたいところですが、周辺にはアウトレットとキャンプ場くらいしかないので懲りずに朝から空港へ…

前回から連呼しているCAFというのは、Commemorative Air Forceという団体で、主に大戦時の旧式機をレストア、動体保存している団体です。(個人的には自分らが飛んでた時代の機体だけでなくジェット時代の戦闘機もレストアして欲しい)
そのCAFの保有するAN-2が降りてきました。
CAF/An-2/N2AN
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Private/Ryan(!!) PT-22/N53271他2機
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Private/Yak-18T/N36YK
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VAQ-129'Vikings'/EA-18G Growler/168378 NG502
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イイ感じ〜
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二機で来るなら色付き混ぜてほしかった…
VAQ-129/EA-18G Growler/168379 NG503
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総合予行的なものが始まりました!

まずは日本凱旋が記憶に新しい、Brietling Jet Teamが予行を行いました。
日本に来た時には離陸を見ただけだったので、初めてフルショーを見ました。
L-39なのでゆったりとはしていますが、フレアも使うなど民間のデモチームという事を考えると完成度が高いショーだと思いました。
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尾翼にAMERICA TOURとワンポイント入ってますね^^
Brietling Jet Team/L-39C/ES-YLF
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次に飛んだのは、CaliforniaANGのウォーターボンバー!
山林火災が多いカリフォルニアで活躍する機体です。専用のハイビジ塗装が施されています。
Moduler Airborne Firefighting System MAFFSなるものを装備しています。後部ドアのダクトが見えるでしょうか。
California ANG 146AW/C-130J-30/07-1468
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次にお待ちかねのATACのデモです!
相変わらず大事な時に限って光線が微妙ですが文句は言えません。
ATACとは戦闘機の戦闘訓練において仮想敵役を担当する、いわばアグレッサー機を飛ばす民間企業です。日本にもハンターが二機配備されているのでご存知の方も多いのでは。

ここポイントマグーの基地ではATACの保有するすべての機種(Hawker Hunter Mk.58, F-21 Kfir, L-39)が配備されています!主力機はホーカーハンターですが、僕が見たかったのはIAI製のF-21です。なんたって、僕の大好きなJ79エンジンが装備されてますので…(^^)

デモではKfirとHawker Hunterの二機が上がるようです。J79サウンドが遠いながらも響いてきます^^
数回パスするだけのデモでした。まずはHunter
ATAC/Hawker Hunter Mk.58/N330AX
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次にKfir、デルタ翼の戦闘機は初めて見た気がします。
ATAC/IAI F-21A Kfir/N401AX
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やば過ぎて鼻血出そうでした笑
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ブルーはショーセンターからかなり離れたところで撮影しました。
急降下からのリカバリーを狙いました。主翼のしなりがカッコいいですが、イメージしてたよりもかなり高かったです。
それに自機のスモークが被ってしまいました…
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この日は終了〜と呑気にたかをくくってまったりしていたら、ATACのL-39が降りてきました…
撮影ポイントから離れていたのでほぼ等倍のトリミングですが、証拠程度に…
ATAC/L-39C/N217AX
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ATAC/L-39C/N216AX
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この日はこれで以上。
次の日から本番でしたが、日程が二日間あったので一日目は外周から見る事にしました。
しかし、結果的にこの判断を後から大後悔する事に……。
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# by Ryan-air | 2015-11-01 10:45 | California